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捷豹道虎:美邦工场扶植或推迟至三年后

  此外,未来捷豹路虎计划在其车型上使用铝制框架,并且扩大铝制零部件的使用,因此足够的铝材供应量也十分必要。随着福特推出铝制F-150皮卡,其它车企也在扩大铝材用量,施韦德认为美国市场铝材的质量和供应量都将得到提升。

赛车网 上个月塔塔赛车荣誉主席拉丹塔塔Ratan Tata曾透露说捷豹路虎是否在美国建设工厂仍在考虑当中,根据之前媒体报道,美国佐治亚州Georgia政府官员曾就建厂事宜与捷豹路虎接触。 赛车讯 据《欧洲赛车新闻》报道,捷豹路虎CEO施韦德Ralf Speth近日表示,:赵本山照片当遗像,如果捷豹路虎在美国市场持续增长并保持竞争力,则在美建厂势在必行,但具体计划可能要推迟至三年后。 据施韦德透露,捷豹路虎需要推出一款年销量可达到3万辆至4万辆的车型,以使美国工厂更具性价比。公司希望美国生产的赛车能够主要用于供应当地市场,而不愿将其大量出口至海外。去年捷豹路虎在美国市场销量最好的车型是路虎揽胜运动版,但销量也只达到18万辆。
施韦德表示,捷豹路虎目前的资源仅足够支持一座主要工厂,因此美国工厂的建设可能要推迟至三年后。去年10月份,该公司在中国与奇瑞赛车设立合资工厂,随后巴西工厂也于去年底开始建设。

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